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图:João Paulo Engelbrecht/AFP/Getty Images
“与欧洲相比,世界上其他地区的足球还存在着巨大的差异,”两个多月前,巴西专业体育报纸《Lance!》的主编费尔南多-桑托斯这样写道。
“能去欧洲诺坎普那样的球场看球,实在是太荣幸了。那儿的场面绝不会冷清,而且看台距离球场也很近,“他写道。“事实上,我们应该避免在有跑道的球场里举行比赛,这中间的距离太遥远了。” “欧洲球场另外一个巨大的优势在于他们的有条不紊。编了号的座位,随时准备帮忙的工作人员,俱乐部提供的保安,高效率的交通设施。这一切真的是,”他总结道,“另外一个世界。”
不过这一切将会有所改变。他笔下所描写的“巨大差异”将会逐渐缩小:“周二,巴西获得了2014年世界杯的举办权。”
然而,国际足联与巴西足球官员之间达成了一个共识。那就是:目前,这个国家没有一座球场符合举办世界杯比赛的标准。对巴西人来说,他们还有很多的准备工作要做。大量的资金投入是必须的。因此,摆在巴西人面前的是一个千载难逢的大好机遇。
到现在为止,事情发展的态势还不甚明朗,尽管我们谈论的还只是早期。早在2003年三月,当国际足联主席布拉特宣布2014年世界杯将在南美举行时,巴西就成为了众望所归。
在短短十天之内,南美洲足联就联名宣布巴西为唯一的候选国家;稍后哥伦比亚也考虑参选,但他们赢的几率实在太渺茫了。
转眼间,现在已经是四年半之后,不过这些时间似乎都被浪费了。不可思议的是,我们到现在都不知道巴西足协选择了哪些城市作为比赛地。他们起草了一个18座城市的提名,但国际足联肯定会对这个名单进行削减,很可能只留下10座。
如果排除掉一些城市的话,巴西足协就会失去相应的支持。作为主席的里卡多-特谢拉肯定不会愿意冒这个险。这也就意味着,目前2014年世界杯举办计划还不完备,而此时离最后举办日期也仅仅只有六年半的时间了。今年年初,国际足联派出了一个特别调查小组去巴西实地考察。在他们所提交的报告中,处处透露着怀疑与不信任。
“当最后的决定出来时,国际足联必须要同当地的足协机构保持密切联系,”报道中这样写道。“无论是从影响力还是复杂程度来说,2014年世界杯都对巴西提出更高的标准和要求。”
这份文件还包含了一些相似的声明。更让人惊奇的是,调查小组在场馆的规模和交通方面都已经降低了要求。
“这个国家的基础设施所引入的投资,” 胡高-萨尔塞多在引论中写道,“将不仅惠及整个国家的人,同时也会给巴西的球员和球迷竖起一座史无前例的历史性丰碑。”
报告中的要求定得如此之高,奇怪的是到了交通问题上却并不一致。“机场以及市区的交通基础设施将会达到标准”,报道中这样写道。不过,这让当地人大吃了一惊。要知道,近一年来巴西的航线都处于混乱状态。此外,市区还存在着更为棘手的问题。由于多年来对城市交通系统的忽视,巴西政府已经为此付出了代价。
举个例子来说,报道这样形容里约热内卢:“公众交通系统拥有完备的地铁系统。”事实上,文中所提到的地铁仅仅只承担了城区大约4 %的交通任务,而且常常出现问题。每班车间隔时间过长,同时技术上的支持也极为欠缺。
巴西交通专家马科斯-昆特拉为我们披露了真正的状况,他指出,“在里约和圣保罗,70%的交通旅行依靠汽车,这在发达国家是根本不可能出现的。”
昆特拉还补充说道,“大多数情况下,交通状况都十分糟糕。等车的时间有时候要超过40分钟,在路上还需要花费两三个小时。乘坐的交通工具往往也拥挤不堪。明明规定每平方米只能容纳4到5人,到最后还是翻了倍。”
从这一点来说,国际足联调查小组提交的报告有些过于乐观了。此外,我们也不要指望一次世界杯就能把过去几十年遗留下的交通问题通通解决。这太不现实了。不过,我们倒是可以期盼这个国家的球场能够大为改观。
说到这儿,我们又要重提降低门槛这个旧话题。今年年初,建筑师巴里-劳曾经参观了里约的马拉卡纳球场。他曾参与过温布利和酋长球场的修建。为1950年世界杯而兴建的马拉卡纳球场气势恢宏,她曾经风光一时。 巴里-劳在他的结论中明确指出:球场出口太少;看台离比赛场地太远;屋顶的缺失也是让观众无法接受的。在他看来,这座球场不能被用作世界杯比赛。同时从球场目前的状况来看,即使修护也作用不大。
特谢拉也提出了自己的看法,之前他曾说马拉卡纳球场应当被爆破重修。同时,他也认为圣保罗的莫伦比球场也不符合世界杯比赛的要求。
不管怎么样,马拉卡纳和莫伦比都是2014年世界杯的重点项目。估计巴西最多将新修4座球场,而且全都不在比赛的传统区域。部分球场将被翻修,不过这个工程有可能比新修球场更为艰巨。
因此,这届世界杯有可能耗资更为巨大,而政府奖很有可能为大部分的工程提供资金支持。但是巴西的民众又能得到些什么呢?
对于新建球场的屋顶,报告只字未提。在这个突降暴雨和拥有灼热阳光的国家,想想就觉得不可思议。此外,报告还提出:大部分体育馆的翻修都要在保留现有结构的基础上进行。这也就意味着看台与比赛场地之间仍相隔遥远。
早几年前,这种使球迷与场上比赛相聚数里之遥的球场已经被淘汰了。如果这样的结构被保留,那么在工程未开始之前,巴西的球场就已经过时。
在这样的情况,我们用“巨大的空间”这个词儿来形容巴西错失的大好机会,来形容桑托斯笔下的差距再恰当不过。
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